Bei der Entwicklung der Hatz H-Serie wurde ein wegweisender Downsizing-Ansatz verfolgt. Das Ergebnis sind äußerst kompakte, turboaufgeladene Motoren, die eine Maximalleistung von 64 Kilowatt erreichen und Maßstäbe in ihrer Leistungsklasse setzen.
4H50TIC
- Leistung 28,7 bis 55,4 kW
- max. Drehmoment 244 Nm
- Bosch OHW Common-Rail-System mit 1800 bar
- Abgasturbolader und Ladeluftkühler
- EPA Tier IV final zertifiziert
- Verfügbar als Open Power Unit (OPU)
Bauart
- wassergekühlter Vierzylinder-4-Takt-Dieselmotor
- Zylinder stehend in Reihe angeordnet
- Kurbelgehäuse aus Dünnwand-Grauguss
- Zylinderkopf mit integriertem Ansaugrohr
- Direkteinspritzung über Bosch Common-Rail-System
- Druckumlaufschmierung mit Wechselfilter
- Ventilsteuerung über Kipphebel, Hydrostößel und untenliegender Nockenwelle
- Wartungsfreie 2-Ventil-Technologie
- integrierte Motorschutzautomatik
- Verfügbar als Open Power Unit inklusive Kühler, Ladeluftkühler, Verschlauchung und Kabelbaum
Merkmale
- einbau- und anwendungsfertig
- universell verwendbar in stationären und mobilen Maschinen sowie Arbeitsmaschinen
- robuste und langlebige Konstruktion
- wartungsfreundlich durch einen 500 Std. Standardintervall
- extrem niedriger Kraftstoffverbrauch
- niedrigstes Leistungsgewicht in seiner Klasse
- Die Entwicklung des Hatz 4H50TIC wird gefördert vom Bundesministerum für Wirtschaft und Technologie aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages.
