Bei der Entwicklung der Hatz H-Serie wurde ein wegweisender Downsizing-Ansatz verfolgt. Das Ergebnis sind äußerst kompakte, turboaufgeladene Motoren, die eine Maximalleistung von 64 Kilowatt erreichen und Maßstäbe in ihrer Leistungsklasse setzen.
4H50N
- Leistung bis 18,4 kW/18,9 kW (EU only)
- Max. Drehmoment 122 Nm
- Spezifisch konstruiert für Dauerläufer (>2000h/a)
- Speziell konzipiert für den Markt <19 kW mit geringer Anforderungen an Abgasnachbehandlung
- Bosch OHW Common-Rail-System mit 1800 bar
- Wegfall von schwefelsensitiven Bauteilen
- Kein Dieseloxidationskatalysator (DOC)
- Keine Abgasrückführung (AGR)
- Verfügbar als Open Power Unit (OPU)
Bauart
- Wassergekühlter Vierzylinder-4-Takt-Dieselmotor
- Zylinder stehend in Reihe angeordnet
- Grauguss Zylinderblock
- Zylinderkopf mit integriertem Ansaugrohr
- Direkteinspritzung über Bosch Common-Rail-System
- Druckumlaufschmierung mit Wechselfilter
- Ventilsteuerung über Kipphebel, Hydrostößel und untenliegender Nockenwelle
- Wartungsfreie 2-Ventil-Technologie
- Integrierte Motorschutzautomatik
- Als Open Power Unit verfügbar inkl. Kühler, Verschlauchung und Kabelbaum
Merkmale
- Einbau- und anwendungsfertig
- Universell verwendbar in stationären und mobilen Maschinen sowie Arbeitsmaschinen
- Robuste und langlebige Konstruktion
- wartungsfreundlich durch extrem langes Standardintervall (Einsatzbedingt zwischen 1000 bis 3000 h)
- extrem niedriger Kraftstoffverbrauch
- niedrigstes Leistungsgewicht in seiner Klasse
- Betrieb mit Kraftstoffen mit Schwefelgehalt <5000 ppm möglich
