Bei der Entwicklung der Hatz H-Serie wurde ein wegweisender Downsizing-Ansatz verfolgt. Das Ergebnis sind äußerst kompakte, turboaufgeladene Motoren, die eine Maximalleistung von 64 Kilowatt erreichen und Maßstäbe in ihrer Leistungsklasse setzen.
3H50TI
- Leistung von 22,3 bis 48,2 kW
- max. Drehmoment 202 Nm
- Bosch OHW Common-Rail-System mit 1800 bar
- Abgasturbolader und Ladeluftkühler
- Wegfall von schwefelsensitiven Bauteilen
- Kein Dieseloxidationskatalysator (DOC)
- Keine Abgasrückführung (AGR)
- Speziell konzipiert für weniger regulierte Märkte
- Verfügbar als Open Power Unit (OPU)
Bauart
- wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Dieselmotor
- Zylinder stehend in Reihe angeordnet
- Grauguss Zylinderblock
- Zylinderkopf mit integriertem Ansaugrohr
- Direkteinspritzung über Bosch Common-Rail-System
- Druckumlaufschmierung mit Wechselfilter
- Ventilsteuerung über Kipphebel, Hydrostößel und untenliegender Nockenwelle
- Wartungsfreie 2-Ventil-Technologie
- integrierte Motorschutzautomatik
- Als Open Power Unit verfügbar inkl. Kühler, Ladeluftkühler, Verschlauchung und Kabelbaum
Merkmale
- einbau- und anwendungsfertig
- universell verwendbar in stationären und mobilen Maschinen sowie Arbeitsmaschinen
- robuste und langlebige Konstruktion
- wartungsfreundlich durch einen 500 Std. Standardintervall
- extrem niedriger Kraftstoffverbrauch
- niedrigstes Leistungsgewicht in seiner Klasse
- Betrieb mit Kraftstoffen mit Schwefelgehalt <5000 ppm möglich
