Bei der Entwicklung der Hatz H‑Serie wurde ein wegweisender Downsizing-Ansatz verfolgt. Das Ergebnis sind äußerst kompakte, turboaufgeladene 1,5- und 2‑Liter-Motoren, die eine Maximalleistung von 62 Kilowatt erreichen und Maßstäbe in ihrer Leistungsklasse setzen. Der neue Hatz Common-Rail-Dieselmotor bietet alles, was man von einem leistungsfähigen und modernen Industriemotor erwartet. Er besticht durch seine Laufruhe, Dynamik und Wartungsfreundlichkeit sowie durch einen konstant niedrigen Kraftstoffverbrauch über einen breiten Last- und Drehzahlbereich. Die strengen Abgasgrenzwerte von EU Stage IIIB und EPA Tier 4 final werden sogar ohne Verwendung eines Dieselpartikelfilters (DPF) erfüllt.
3H50T
- Leistung bis 18,4 kW
- max. Drehmoment 130 Nm
- Bosch OHW Common-Rail-System mit 1800 bar
- Abgasturbolader, ohne Ladeluftkühler
- Keinerlei Abgasnachbehandlung wie AGR, DOC oder DPF erforderlich
- EU Stage V und EPA Tier 4 final zertifiziert
- Verfügbar als Open Power Unit (OPU)
- Erhältlich Anfang 2019
Bauart
- wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Dieselmotor
- Zylinder stehend in Reihe angeordnet
- Kurbelgehäuse aus Dünnwand-Grauguss
- Zylinderkopf mit integriertem Ansaugrohr
- Direkteinspritzung über Bosch Common-Rail-System
- Druckumlaufschmierung mit Wechselfilter
- Ventilsteuerung über Kipphebel, Hydrostößel und untenliegender Nockenwelle
- Wartungsfreie 2-Ventil-Technologie
- integrierte Motorschutzautomatik
- Verfügbar als Open Power Unit inklusive Kühler, Verschlauchung und Kabelbaum
Merkmale
- einbau- und anwendungsfertig
- universell verwendbar in stationären und mobilen Maschinen sowie Arbeitsmaschinen
- robuste und langlebige Konstruktion
- wartungsfreundlich durch einen 500 Std. Standardintervall
- extrem niedriger Kraftstoffverbrauch
- höchstes Drehmoment seiner Klasse
- niedrigstes Leistungsgewicht in seiner Klasse
