Pour la première fois, vous pouvez bénéficier de la combinaison d'une durabilité, d'une fiabilité et d'une longévité éprouvées dans des moteurs monocylindres avec des composants électroniques d'avant-garde qui, jusqu'à présent, n'étaient disponibles que pour des moteurs et des machines de plus grande taille.
La technologie E1 est optimisée pour les moteurs monocylindres Hatz.
...optimise le fonctionnement du moteur, tout en permettant pour la première fois la mise en réseau intégrée de petits équipements. Les interfaces avec l'unité de contrôle permettent d'échanger des données à tout moment. Le transfert de données dans les deux sens permet d'une part d'analyser les données du moteur et d'autre part de charger de nouvelles données, telles que des régimes prédéfinis ou des mises à jour logicielles.
De nombreux moteurs et machines largement utilisés qui ne jouaient auparavant aucun rôle dans l'industrie 4.0 font désormais partie de la stratégie de numérisation dans les entreprises.
Des mesures constantes, par exemple du régime et du taux d'injection de carburant, fournissent des données précises sur l'état de charge de la machine. En plus de réguler le moteur, l'unité de contrôle envoie des données relatives au moteur via CAN J1939. Par exemple, la durée de vie, la capacité, l'état du moteur ou le besoin d'entretien peuvent être facilement lus. Cette interface offre également la possibilité d'analyser le moteur à l'aide de l'outil de diagnostic HDS².
La nouvelle technologie E1 de Hatz, avec injection électronique de carburant et contrôle du moteur, est disponible pour les modèles des séries B et D de Hatz.
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| 1B30E Au produit | 1B30VE Au produit |
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| 1B50E Au produit | 1D90E Au produit |
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