Solutions énergétiques

La voie extrêmement compacte de la production d'électricité haut de gamme

La vision des produits Hatz n'a jamais changé : permettre aux utilisateurs d'être plus efficaces. La fusion de l'expertise et de l'esprit d'innovation permet ainsi de créer des solutions d'alimentation fiables et faciles à utiliser. Que ce soit pour une utilisation dans des systèmes hybrides, en cas de panne de courant ou pour une alimentation continue, le générateur à aimant permanent intégré au volant d'inertie, fiPMG en abrégé, le prouve une fois de plus.

Pour une utilisation dans des systèmes hybrides, en cas de panne de courant ou pour une alimentation continue – le générateur à aimant permanent intégré au volant d'inertie, fiPMG en abrégé

Sécuriser la mission des appareils critiques

De nombreuses applications bénéficient des avantages de Hatz fiPMG. C'est le cas, entre autres :

  • des tours d'éclairage mobiles
  • des équipements mobiles solaires et conventionnels de signalisation routière
  • d’infrastructures de communication mobile
  • des équipements électriques de levage
  • des camping-cars
  • des bandes-annonces pour les salons et la promotion
  • d’extension de gamme pour les équipements à batterie pleine
  • des groupes auxiliaires de puissance dans les machines de construction
  • des centrales électriques écologiques

Réduire la taille et le poids

Par rapport à un générateur classique, la technologie à aimants permanents permet d’optimiser sa taille et son poids. La particularité de la solution Hatz est l'intégration dans le volant d'inertie, ce qui permet de gagner de la place. Cela permet de réduire les dimensions et la masse jusqu'à 90 pour cent par rapport à une solution habituelle.

Aimant conventionnel ou permanent : Par rapport à la conception conventionnelle de l'unité moteur/générateur, la conception à aimant permanent intégré au volant réduit la taille de 315 millimètres et le poids de 17 kilogrammes

Aimant conventionnel ou permanent
Par rapport à la conception conventionnelle de l'unité moteur/générateur, la conception à aimant permanent intégré au volant réduit la taille de 315 millimètres et le poids de 17 kilogrammes. Le système PMG sans contact a un haut degré d'efficacité de plus de 85 pour cent.

Protéger l'électronique hautement sensible

Que ce soit du courant alternatif au courant continu ou du courant alternatif au courant alternatif – les onduleurs correspondants assurent une qualité de courant élevée et constante. Ils permettent également d'ajuster le régime moteur en fonction de la charge.

Réduire le coût d’utilisation

Le moteur ne tourne qu'à la vitesse nécessaire. Cela prolonge la durée de vie, augmente le temps de fonctionnement entre les entretiens et réduit la consommation de carburant. En outre, cela contribue de manière significative à la réduction des niveaux de bruit.

Moteur de la série Hatz B 1B30E avec technologie E1

Ne jamais faire de compromis sur la fiabilité

Avec sa robustesse et sa longévité, la série B établit des normes sur le marché depuis des décennies. Les moteurs ont fait leurs preuves des centaines de milliers de fois, même dans les conditions les plus difficiles.

Soyez bien préparés pour l'ère numérique

La technologie Hatz E1 – la première commande électronique au monde pour les diesels monocylindres – fait partie de l'équipement standard et fournit toute l'électronique nécessaire pour un fonctionnement optimal. Elle sert également de clé pour la connexion à l'Internet des objets (IoT).

Concept PMG de la série H

Le concept PMG de la série H montre à quel point les solutions hybrides peuvent être intégrées de manière conviviale dans les architectures de machines. La combinaison d'un moteur trois cylindres de la série H et d'un générateur à aimant permanent offre aux fabricants de machines un système plug-and-play pré-assemblé qui allie les avantages d'un diesel robuste et d'un entraînement électrique auxiliaire. On obtient ainsi un système particulièrement efficace et performant qui permet d'équiper les applications supportant des pics de charge importants avec une approche de réduction de la taille. La combinaison d'un moteur trois cylindres et d'un volant moteur peut être utilisée dans des applications appropriées comme alternative économique aux moteurs plus grands. En outre, les différents modèles trois cylindres de la série H permettent de répondre de manière optimale à toutes les exigences courantes en matière d'émissions.

Plug-and-Play pour les fabricants de machines

L'unité pré-assemblée, appelée Open Power Unit (OPU), rend le processus d'intégration particulièrement aisé pour le fabricant. Le système se présente sous la forme d'une unité complète comprenant un moteur diesel de 53 CV, un système de carburant basé sur la technologie Common Rail, une unité de commande avec tous les capteurs pertinents et une interface CAN-Bus/SAE J1939, ainsi qu'un générateur à aimant permanent de 15 ou 25 kW et un inverseur de 56 Volt CC avec une sortie réglable de 90 à 440 A. En plus d'être pré-assemblé, le système est également testé au préalable. Pour le fabricant de machines, cela signifie qu'il suffit d'installer et de raccorder, le système est alors prêt à fonctionner.

(en anglais)
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