Une approche révolutionnaire de réduction des effectifs a été suivie dans le développement de la série H Hatz. Il en résulte des moteurs extrêmement compacts, turbocompressés, qui atteignent une puissance maximale de 64 kilowatts et établissent des normes dans leur catégorie de performance.
4H50TICD
- Puissance de 31,0 à 55,4 kW
- Couple de rotation 244 Nm
- Bosch système Common-Rail OHW avec 1800 bar
- turbocompresseur avec intercooler
- Filtre à particules diesel
- Certifié conforme à EU Stage V et EPA Tier 4 final
- disponible en version Open Power Unit (OPU)
Type de construction
- Moteur diesel à 4 temps et à quatre cylindres, refroidi à l’eau
- Cylindres disposés verticalement en rangée
- Carter moteur en fonte grise à paroi mince
- Culasse avec tuyau d’aspiration intégré
- Injection directe par système Common Rail de Bosch
- Lubrification par circulation forcée avec filtre interchangeable
- Commande de soupape par culbuteur, poussoir hydraulique et arbre à came situé au-dessous
- Technologie 2 soupapes sans maintenance
- Protection automatique intégrée
- disponible en version Open Power Unit (OPU) avec radiateur, intercooler, tuyaux et faisceau électrique
Particularités
- Prêt pour montage et utilisation
- Utilisable universellement dans les machines stationnaires et mobiles ainsi que les machines de travail
- Construction robuste et durable
- Maintenance conviviale grâce à un intervalle standard de 500 heures
- Consommation en carburant extrêmement faible
- Le plus haut couple de sa classe
- Plus bas poids de puissance de sa classe
