La visión detrás de los productos Hatz nunca ha cambiado: permitir a otros ser más eficientes. La fusión de experiencia y espíritu innovador también crean soluciones energéticas fiables y fáciles de usar. Para su uso en sistemas híbridos, como soporte en caso de cortes de energía o para el suministro continuo de energía – el generador de imanes permanentes integrado en el volante de inercia, fiPMG para abreviar, lo demuestra una vez más.
Numerosas aplicaciones se benefician de las ventajas del Hatz fiPMG. Esto incluye, entre otras:
En comparación con un generador convencional, la tecnología de imanes permanentes convence por su reducido espacio de instalación y su menor peso. La especialidad de la solución Hatz es la integración extra de ahorro de espacio en el volante de inercia. Esto reduce las dimensiones y la masa hasta un 90 por ciento en comparación con una solución habitual.
Convencional contra imán permanente
En comparación con el diseño convencional de la unidad de motor/generador, el diseño de imán permanente integrado en el volante de inercia, reduce el tamaño en 315 milímetros y el peso en 17 kilogramos. El sistema de PMG sin contacto tiene un alto grado de eficiencia de más del 85 por ciento.
Ya sea de corriente alterna a corriente continua o de corriente alterna a corriente alterna, los inversores correspondientes aseguran una alta calidad de energía. También permiten ajustar el régimen del motor en función de la carga.
El motor sólo funciona tan rápido como lo requiera la demanda de energía. Esto prolonga la vida útil, aumenta el tiempo de funcionamiento entre mantenimientos y reduce el consumo de combustible. Además, esto contribuye significativamente a reducir los niveles de ruido.
Con su robustez y longevidad, la serie B establece estándares en el mercado durante décadas. Los motores han demostrado su valía ciento de miles de veces, incluso en las condiciones más duras.
La tecnología Hatz E1 – el primer control electrónico del mundo para motores diesel de un solo cilindro – viene como una característica estándar y proporciona toda la electrónica necesaria para una operación más eficiente. Y sirve como la clave para la conexión a Internet (IoT).
El concepto PMG de la serie H muestra cómo las soluciones híbridas pueden integrarse en la arquitectura de las máquinas y resultar extremadamente fáciles de usar. La serie H combina un motor de tres cilindros y un generador de imanes permanentes (PMG), ofreciendo así a los fabricantes de maquinaria un sistema plug and play premontado que combina las ventajas de un robusto accionamiento auxiliar diésel y eléctrico. El resultado es un sistema especialmente eficiente y potente que permite armonizar aplicaciones con grandes picos de carga y un enfoque de reducción de dimensiones. La combinación de generador de tres cilindros con volante de inercia puede utilizarse en las correspondientes aplicaciones como alternativa económica a los motores de mayor tamaño. Además, los distintos modelos de tres cilindros de la serie H permiten satisfacer de forma óptima todos los requisitos actuales en materia de emisiones.
La unidad premontada, denominada Open Power Unit (OPU), facilita mucho el proceso de integración a los fabricantes. El sistema se suministra como una unidad completada compuesta por un potente motor diésel de 53 CV, un sistema de combustible basado en common-rail, una unidad de control con todos los sensores pertinentes y una interfaz bus CAN/SAE J1939, así como con un generador de imanes permanentes de 15 o 25 kW y un inversor de CC de 56 voltios con una salida ajustable de 90-440 A. Además del premontaje, el sistema también se prueba previamente. Para el fabricante de máquinas, esto se traduce en instalar, conectar y listo.
