Es liegt seit der Firmengründung in der DNA unseres Unternehmens, Meilensteine in der Motorentechnologie zu setzen. Mit der neuen E1-Technologie bringen wir nun auch Einzylindermotoren in die vernetzte Zukunft.
Erstmals profitieren Sie mit der E1-Technologie auch bei Einzylindermotoren von der Kombination aus bewährter Robustheit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit mit zukunftsweisenden elektronischen Komponenten, die sonst nur für größere Motoren und Maschinen zur Verfügung standen.
Die E1-Technologie ist für Hatz Einzylindermotoren optimiert: Sie bietet ein Maximum an Funktionalität und gleichzeitig die Robustheit.
... optimiert einerseits den Betrieb des Motors und ermöglicht auf der anderen Seite erstmals die ganzheitliche Vernetzung von kleinem Gerät. Schnittstellen zum Steuergerät lassen jederzeit einen Datenaustausch zu. Der Datentransfer in beide Richtungen dient einerseits der Analyse der Motordaten, andererseits dem Einspielen neuer Daten, beispielsweise fest definierter Motordrehzahlen oder Softwareupdates.
Zahlreiche und weit verbreitete Motoren und Maschinen, die bisher bei Industrie 4.0 keine Rolle spielten, sind ab sofort Teil der Digitalisierungsstrategie in Unternehmen.
Kontinuierliche Messungen, wie beispielsweise der Drehzahl und der Kraftstoffeinspritzung, geben genaue Daten über den Lastzustand des Motors wieder.
Zusätzlich zur Motorregelung liefert das Steuergerät über CAN J1939 motorrelevante Daten. Beispielsweise Nutzungsdauer und Auslastung oder Motorzustand und Servicebedarf lassen sich so leicht auslesen. Diese Schnittstelle bietet darüber hinaus eine komfortable Möglichkeit, den Motor mit Hilfe des HDS2-Diagnosewerkzeugs zu analysieren.
Die neue Hatz E1-Technologie mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung und Motorsteuerung – für die Modelle der Hatz B- und D-Serie.
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