Der Hatz-Hochleistungsmotor 1D81 "Supra®" hat sich hunderttausendfach unter härtesten Bedingungen auf der ganzen Welt bewährt. Viele tausend Betriebsstunden sind für den robusten Einzylinder-Motor keine Seltenheit. Als Basis zur Leistungssteigerung durch die Umstellung auf Wasserkühlung ist diese Motor-Serie darum geradezu prädestiniert und eröffnet neue Anwendungsmöglichkeiten. Mit dem neuen 1D81 Hydro concept möchte Hatz den Bedarf nach wassergekühlten Einzylinder-Motoren am Markt ausloten.
Durch eine „einfache“ Modifikation des Zylinderkopfs und des Zylinders kann ein vollständig wassergekühlter Einzylinder-Motor bei externer Kühlung mit einer maximalen Leistung von 14,5 kW angeboten werden. Zum Vergleich: Der bewährte luftgekühlte 1D90 erreicht 11,2 kW. Die Besonderheit an dem patentierten Hatz-Konzept: Das Kühlsystem ist in das Motorgehäuse integriert; Ausgleichsbehälter, Kühler und Wasserführung sind im Modulgehäuse zusammengeführt und das Kühlgebläse ist im Schwungrad eingegossen. Außenliegende Schlauchverbindungen werden nicht mehr benötigt. All diese Maßnahmen führen zu einem äußerst kompakten Motor, der sich hervorragend in diverse Applikationen integrieren lässt.
Neben einer bis zu 20 % höheren Leistung im Vergleich zum luftgekühlten Pendant sind die Vorteile des 1D81 Hydro concept eine erhöhte Lebensdauer, längere Wartungsintervalle sowie eine Geräuschreduzierung um bis zu 12 dB(A).
Im Vergleich zum luftgekühlten Motor ist das Hydro-Modell nur unwesentlich größer. Es besteht rund 90 % Teilegleichheit. Triebwerk, Verbrennung und Abgasqualität sind identisch. Das einmalige Hatz Hydro-Konzept erlaubt eine Serienproduktion mit vorhandenen Werkzeugen und Produktionslinien innerhalb weniger Monate.
Hatz Diesel D-Serie
Für anspruchsvolle Aufgaben ist die Hatz D-Serie bestens geeignet. Sie zeichnet sich im Besonderen durch hohe Leistung und Flexibilität aus. So ist der Motor 1D90 mit 11,2 kW der leistungsstärkste Einzylinder-Dieselmotor weltweit. Die Motoren lassen sich frei konfigurieren und beschränken sich in der Basisausführung nur auf den Grundmotor. Durch das Hinzufügen der zahlreich verfügbaren Optionen lassen sich die Motoren aber auch zu echten High-Tech-Produkten aufrüsten. Mit bis zu vier verschiedenen Kraftabnahmestellen an einem einzigen Motor bietet die D-Serie mehr Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung einer Maschine als jeder andere Motor im Markt.
Ein Ausgleichsgewicht an der schwungradseitigen Kurbelwange sowie im Schwungrad eingegossene Gegengewichte sorgen für die besondere Laufruhe der D-Serie. Optional verfügbare gegenläufige Ausgleichswellen sorgen sogar für einen 100%igen Massenausgleich 1. Ordnung.
Die Hatz D-Serie wird ausschließlich in der Spezifikation der strengen US-Abgasnorm der EPA (Environmental Protection Agency) produziert und vertrieben. Zudem ist die D-Serie hinsichtlich der Lärmentwicklung optimiert und wird auf Wunsch auch mit dem einzigartigen SilentPack angeboten. Die D-Serie ist die erste Einzylinder-Dieselmotorenbaureihe, die mit einer organisch angepassten schallgedämmten Geräuschkapsel, dem SilentPack, ausgestattet werden kann. Das SilentPack reduziert die abgestrahlte Lärmemission um bis zu 12 dB(A) in einem 7m-Radius.