Die Vision hinter den Produkten von Hatz hat sich nie geändert: andere in die Lage zu versetzen, effizienter zu arbeiten. Die Verschmelzung von Fachwissen und Innovationsgeist lässt so auch zuverlässige, einfach zu bedienende Lösungen für die Energieversorgung entstehen. Für den Einsatz in Hybridsystemen, als Absicherung gegen Stromausfall oder zur dauerhaften Stromversorgung beweist das einmal mehr der schwungrad-integrierte Permanentmagnet-Generator, kurz fiPMG.
Zahlreiche Anwendungen profitieren von den Vorteilen des Hatz fiPMG. Dazu zählen unter anderem:
Im Vergleich zu einem konventionellen Generator überzeugt die Permanentmagnet-Technologie durch den geringeren Platzbedarf und das niedrigere Gewicht. Die Besonderheit der Lösung von Hatz ist die besonders platzsparende Integration in das Schwungrad. Dadurch reduzieren sich Abmessungen und Masse um bis zu 90 Prozent gegenüber einer herkömmlichen Lösung.
Konventionell gegenüber Permanentmagnet
Im Vergleich zur konventionellen Konstruktion der Motor-/Generatoreinheit verringert die schwungrad-integrierte Permanentmagnetbauweise den Platzbedarf um 315 Millimeter und das Gewicht um 17 Kilogramm. Das kontaktlose PMG-System hat einen hohen Wirkungsgrad von über 85 Prozent.
Ob von Wechselstrom zu Gleichstrom oder von Wechselstrom zu Wechselstrom – die zugehörigen Wechselrichter sorgen für eine gleichbleibend hohe Stromqualität. Sie ermöglichen auch die Anpassung der Motordrehzahl je nach Belastung.
Der Motor läuft nur so schnell, wie es der Leistungsbedarf erfordert. Dies verlängert die Lebensdauer, erhöht die Betriebszeit zwischen den Wartungsintervallen und reduziert den Kraftstoffverbrauch. Darüber hinaus trägt dies erheblich zur Senkung des Geräuschpegels bei.
Mit ihrer Robustheit und Langlebigkeit setzt die B-Serie seit Jahrzehnten Maßstäbe auf dem Markt. Die Motoren haben sich selbst unter härtesten Bedingungen hunderttausendfach bewährt.
Die Hatz E1-Technologie – die weltweit erste elektronische Steuerung für Einzylinder-Dieselmotoren – zählt zur Standardausstattung und liefert die notwendige Elektronik für einen maximal effizienten Betrieb. Und sie dient als Schlüssel zur Verbindung mit dem Internet der Dinge (IoT).
Das H-Serie PMG Konzept zeigt, wie nutzerfreundlich hybride Lösungen in Maschinenarchitekturen integrierbar sein können. Die Kombination aus einem Dreizylinder der H-Serie und Permanent-Magnet-Generator bietet Maschinenherstellern ein vormontiertes Plug-and-Play-System, welches die Vorteile von robustem Diesel und elektrischem Zusatzantrieb kombiniert. So entsteht ein besonders effizientes und leistungsstarkes System, das es ermöglicht Anwendungen mit großen Lastspitzen mit einem Downsizing-Ansatz auszustatten. Die Dreizylinder-Schwungradgenerator-Kombination kann in passenden Applikationen als sparsame Alternative zu größeren Motoren eingesetzt werden. Darüber hinaus können durch die verschiedenen Dreizylindermodelle der H-Serie alle gängigen Emissionsanforderungen optimal bedient werden.
Die vormontierte Einheit, die sogenannte Open Power Unit (OPU), macht den Integrationsprozess besonders herstellerfreundlich. Das System kommt als Kompletteinheit aus 53 PS starkem Dieselmotor, Kraftstoffsystem auf Common-Rail-Basis, Steuerungseinheit mit allen relevanten Sensoren und CAN-Bus/SAE J1939 Schnittstelle sowie 15 oder 25 kW starkem Permanent-Magnet-Generator und 56 Volt DC Inverter mit variabel einstellbarem Output von 90-440 A. Neben der Vormontage wird das System zudem vorab getestet. Für den Maschinenhersteller bedeutet dies: Einbauen, anschließen, fertig.
