• Técnica revolucionaria en motores diesel monocilíndricos
• Refrigeración con ventilador de aire en el volante de inercia
• Lubricación a presión con bomba de engranajes
• Opcionalmente con compensación al 50 % o al
   100 % de las fuerzas de inercia de primer orden
• V / W: motor con cigüeñal vertical
• Partida por manivela y/o electrica 12 o 24 volt.